Случаи внезапного исчезновения отдельных предметов и людей происходят не так уж редко.
   В июне 1872 года крупнейший речной пароход того времени «Железная гора» (54 метра в длину и 10,5 метра в ширину совершал свой рейс по Миссисипи из Нью-Орлеана в Питтсбург. Погрузив в Виксберге новых пассажиров и взяв на буксир баржу с хлопком, он навсегда скрылся за поворотом, унося с собой 55 человеческих жизней. Больше его никогда никто не видел, только через несколько дней была обнаружена баржа, которую он тянул за собой. Невозможно себе представить, чтобы крупный пароход мог затонуть в не такой уж глубокой реке с оживленным движением и чтобы при этом не осталось ни трупа, ни доски и за сто лет не обнаружился его остов. Эта история считается одной из самых больших загадок реки.
   Известны случаи, когда люди исчезали прямо не глазах близких. Вот один из них.
   23 сентября 1880 года в штате Теннесси двое детей Давида Ланга, фермера, играли с игрушками, которые отец утром привез из города. Был ясный солнечный полдень. В это время родители детей вышли из дома. Мать осталась у дверей, а отец пошел через расстилающийся перед домом луг, чтобы привести и запрячь лошадь. На дороге показалась коляска, в которой ехал шериф Август Пек. Ланг помахал ему рукой и повернул к дому, чтобы встретить гостя у дверей. Он сделал дюжину шагов и неожиданно исчез. Жена вскрикнула и побежала к тому месту, где только что стоял муж. Шериф и его спутник выскочили из коляски и тоже побежали ей навстречу. На месте исчезновения они оказались одновременно. Там не было ни дерева, ни куста, ни ямы - ровное место и больше ничего.
   В течение следующей недели позванные на помощь соседи вместе с семьей Ланга упорно, но безуспешно старались разыскать хотя бы след исчезнувшего. Не было следов, и Ланг больше никогда не появился. Только в апреле следующего года дети Ланга обратили внимание на то, что в месте исчезновения отца трава была желтой, не было новых свежих ростков. Дочь позвала отца, и дети уверяли, что услышали слабый отклик. Казалось, отец где-то далеко зовет на помощь. Потом звук растаял в воздухе.
   Подобных историй можно было бы привести много.
   «Может быть, вас заинтересует факт, что теория единого поля была действительно разработана Эйнштейном в двадцатые годы, но он отверг ее по нравственным соображениям. Сделанные расчеты испугали его… Несмотря на это, расчеты, выполненные на основе ее моим другом Френклином Рено, были реализованы и оправдали себя с точки зрения физических феноменов...» Письмо, содержащее эту информацию,в 1956 году получил американский математик и астроном Моррис Джессуп. Он бы выбросил его и, возможно тем самым значительно удлинил бы свою жизнь, но автор письма, К. Алленде, давал указания, как можно проверить его содержание. Он писал: «Результатом эксперимента была полная невидимость военного корабля и всего его экипажа. Использованное поле имело форму сфероида, сплющенного на полюсах и растянутого на сотню ярдов за борт корабля.
   Лица, находившиеся внутри поля, видели друг друга, как размытые силуэты, а снаружи не было видно ничего. Сегодня осталось очень немного людей из того экипажа. Большинство сошло с ума. Один просто прошел сквозь стену своей квартиры на глазах жены, ребенка и двух товарищей и потом исчез. Несколько до сих пор находятся в изоляции, где каждый из них может получить помощь, если «попадет в пустоту» или «окажется стукнутым».
   «Попасть в пустоту» это стать невидимым внезапно и независимо от своей воли. «Оказаться стукнутым» - потерять возможность двигаться. Единственным спасением от этого является быстрое прикосновение к нему со стороны товарищей. В противном случае ставший невидимым человек может «замерзнуть». Когда человек «замерзал» на корабле во время эксперимента, надо было немедленно отметить место его исчезновения и отключить поле. Тогда все, за исключением «замерзнувшего», обретали свою массу и могли помочь товарищу. Они обступали место, где он находился, и старались положить руки на его лицо и другие непокрытые одеждой места. «Размораживание» иногда занимало час, а иногда сутки и больше. При этом «глубоко замороженный» сходил с ума, что-то лопотал. Те, кто пережил это и вернулся в сознание, уверяли, что такое состояние «самое худшее, что может случиться с человеком на этом свете».
   В заключение автор писал: «Хотел бы еще добавить, что экспериментальное судно однажды исчезло из доков в Филадельфии и через несколько минут появилось в районе Портсмута, а потом снова оказалось в доке».
   В письме Алленде указал свой флотский номер и имена людей, которые вместе с ним наблюдали за ходом эксперимента. По его утверждению, сообщение о телепортации корабля появилось в прессе в середине сороковых годов. Кроме того, он нашел в одной из филадельфийских газет сообщение о том, как два моряка дематерилизовались в баре на глазах кельнерши и клиентов. Произошло это где-то поблизости от военной гавани.
   Джессуп заинтересовался письмом, но вскоре погиб или покончил с собой при таинственных обстоятельствах. Десятью годами позднее Алленде сам появился в одной из редакций, и делом занялся Черлз Берлитц, автор известной книги о Бермудском треугольнике. Многие факты подтвердились, удалось найти даже список членов экипажа экспериментального судна, но на этом нити оборвались. Следы всех без исключения людей терялись. Для самих американцев наиболее убедительным подтверждением невероятной истории стал факт, что военное ведомство США ассигновало 2 миллиона долларов на опровержение фактов, связанных с филадельфийским экспериментом.
   Вся эта история наводит на мысль о возможности исчезновения людей вследствие естественных аномалий магнитного поля. В таком случае корабль, выйдя из аномальной зоны, останется цел и невредим, люди же должны пропасть, всякие контакты с ними или их участие и управлении кораблем навсегда станет невозможным. На самолете в такой ситуации мы столкнулись бы с авиационной катастрофой, в которой бы были остатки самолета и не было бы трупов. И по крайней мере один такой случай хорошо известен. В январе 1947 года на Тахомском леднике на высоте 3,5 тысячи метров разбился двухмоторный самолет С-46 (США). К месту катастрофы немедленно отправились спасательные партии и нашли самолет на склоне ледника. Окровавленная внутренняя переборка была свидетельством страшного удара - злополучный С-46 врезался в гору. Но трупы 32 пассажиров не были обнаружены ни на месте катастрофы, ни в ее окрестностях. Не было найдено никаких следов, которые помогли бы объяснить загадку, несмотря на то, что за это было обещано крупное вознаграждение.
   Вот еще несколько странных случаев.
   14 декабря 1928 года датский учебный парусник с 50 кадетами на борту бесследно исчез при выходе из гавани Монтевидео. Прибывшие в тот день в гавань суда, с которыми парусник не мог разминуться, не встретили его у входа в гавань. Он исчез бесследно в самой гавани.
   Бесследно и навсегда исчезли 650 французских солдат в Индокитае. Они отправились в Сайгон из пункта, отдаленного от него всего на 15 миль, шли по ровной со всех сторон открытой дороге и не дошли до пункта назначения. Это было в 1858 году. А 10 декабря 1939 года южнее Нанкина исчезли 3 тысячи китайских солдат прямо с линии фронта. Они оставили костры, готовящийся обед и аккуратно сложенные в козлы ружья. Военные специалисты уверяют, что не было никакой возможности дезертирства на этом участке, да и невозможно, чтобы ни один из дезертиров никогда не был задержан. Загадка эта настолько волновала военных, что в 1945 году американцы провели тщательные розыски в захваченных японских военных архивах, пытаясь напасть на след исчезнувших солдат на предмет их захвата в плен или применения какого-либо фантастического оружия.
   В 1930 году охотник Джо Лебель, зайдя в знакомый эскимосский поселок в Канаде на берегу озера Анги-куни, обнаружил, что он совершенно опустел. Между тем продовольствие, теплая одежда, ружья, ездовые санки и ездовые собаки - все было на своих местах. С тех пор никто и никогда не слышал о его жителях.
   Примеры такого рода можно продолжать бесконечно. Они зафиксированы полицейскими протоколами, данными под присягой свидетельствами, заключениями экспертов и отвергнуты научными комиссиями как несовместимые с известными законами природы.
   Известно также несколько хорошо документированных случаев, когда люди пропадали не совсем, а на время.
   Жуткое приключение случилось с двумя почтенными английскими дамами мисс Моберли и мисс Журдейн. Обе они во время посещения Версаля в 1901 году на короткое время очутились там же в 1789 году, судя по их рассказам о предметах и событиях, которые они там увидели и о которых раньше не имели никакого понятия. Они всерьез предполагали, что очутились на каком-то скучном маскараде, и с возмущением отказывались верить, что в это время в Версале не было никакого маскарада. По мнению доктора Соучека, обман в этой истории абсолютно исключен, а коллективная галлюцинация весьма неправдоподобна.
   Утром, осенью 1985 года Н. К. шла на работу обычной дорогой - по Кривоколенному переулку города Москвы. Около бывшего дома Веневитинова, что в углу переулка, будто что-то остановило ее. Она услышала стук копыт по мостовой за поворотом. Отчетливо увидела булыжник на мостовой (хотя там асфальт) и еще ее поразило освещение - какая-то прозрачность воздуха, все предметы смотрелись поразительно отчетливо. Из-за угла показалась карета, запряженная серой лошадью. Карета остановилась, и из нее «выпорхнул» Пушкин - в цилиндре, коротком плаще-накидке с тросточкой в руке (Н. К. поразили его глаза пронзительно голубого цвета, но взгляды их не встретились). Подпрыгивающей походкой, играя тростью, он буквально «проскакал» к дому Веневитинова и скрылся. Карета проехала мимо по переулку. Прозрачность воздуха исчезла, вновь был асфальт.
   В мае 1958 года адвокат Герардо Видаль из Буэнос-Айреса возвращался на машине вместе со своей женой с семейного торжества. Перед ними ехали двое друзей. Друзья доехали до места назначения, Видалей нет. Через двое суток они позвонили своим друзьям из аргентинского посольства в Мехико и сообщили, что во время поездки машину внезапно закрыл туман, они потеряли сознание. Когда они снова пришли в себя их машина стояла на краю шоссе в совершенно незнакомой местности. От проезжих они узнали, что находятся в Мексике. Машина их была цела, только на части кузова был обожжен лак.
   25 апреля 1977 года на чилийско-боливийской границе капрал Армандо Вальдес с 6 солдатами осуществлял ночное патрулирование. В пятистах метрах от себя заметил яркий свет. Вальдес приказал солдатам занять позицию, а сам под их прикрытием двинулся в сторону света. Вдруг свет внезапно погас, а вместе с ним исчез силуэт капрала. Четверть часа солдаты оставались на месте и шепотом решали, что предпринять. Вдруг капрал появился перед ними с выражением глубокого удивления на лице, крикнул «ребята!» и потерял сознание. Притащив капрала на пост, солдаты с удивлением обнаружили на лице только что чисто выбритого человека многодневный зарост щетины. Электронные часы с календарем на руке капрала показывали 30 апреля. Сам капрал пришел через некоторое время в себя, но ничего не мог вспомнить из того, что было с ним в течение 15 минут или 5 дней... По запросу случай этот был официально подтвержден военными властями.